輸油泵的作用是為了確保柴油在低壓油路內循環(huán)，并可以供應滿足數(shù)量以及必定壓力的燃油給輸油泵，它的輸油量應當是全負荷最大噴油量的3-4倍。因而，在柴油發(fā)電機組發(fā)動之前，用輸油泵上的手泵排出油路中的空氣，它才干順暢地把低于輸油泵基地1m內的燃油在0.5min內吸上，泵油的空氣排除后需旋緊手柄 螺母。輸油泵通過長期的運用后，它的零件也應當應進行查看，那么在查看的時候有哪些注意事項是需要注重的呢?

1. 單向閥平面如有磨損、凹陷、麻點等現(xiàn)象，運用研磨膏在平板上研磨，嚴峻則應換新。

2. 殼體上的單向閥座外表磨損嚴峻或不平坦時應替換。

3. 頂桿與頂桿套磨損嚴峻以致空隙增大，密封性變差，柴油走漏嚴峻，則需連同殼體替換，或選配加大尺度的頂桿，但需通過互研。

4. 進油管接頭內的粗濾網(wǎng)芯子，及簡單被棉絮狀雜物賭塞，影響供油，故應常常注意燃油的清洗及鏟除濾網(wǎng)芯上的污物。

5. 手油泵活塞的橡皮膠圈損壞時，應及時替換。輸油泵重心裝配后請求輸油泵的活塞頂桿等運動零件，在整個行程中應活動杰出，禁止有阻滯及卡死現(xiàn)象，壓著手油泵應輕便靈敏。裝置單向閥繃簧時要注意，單向閥繃簧有必要精確地嵌在繃簧槽中。

由此可見，柴油發(fā)電機組的輸油泵的查看是有多么的主要，平常在運用柴油發(fā)電機組的時候常常忽視輸油泵的查看保護，本來輸油泵是發(fā)電機的一個主要組成部分，為了確保發(fā)電機的持久經(jīng)用，平常要勤查看、勤保護，關于輸油泵的零件也要仔細的進行查看，這樣才能延長柴油發(fā)電機組的使用壽命。

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