柴油發(fā)電機組啟動剛開始運行的時候出現(xiàn)運行不暢的故障可能是供油出現(xiàn)了問題，比如供油時間過早或者過晚，供油不足等、要想避免出現(xiàn)這樣的狀況，平時該怎么細心維護保養(yǎng)就怎么細心維護保養(yǎng)，一定要嚴格的對柴油發(fā)電機組進行維護保養(yǎng)。

(1) 供油時間過早的原因：

①聯(lián)軸器的連接盤固定螺釘松動而位移(此原因會使總的供油時間過早);

②噴油泵挺柱上調(diào)整螺釘調(diào)整不當或走動;

③個別出油閥關(guān)閉不嚴。

當供油時間過早時，汽缸內(nèi)發(fā)出有節(jié)奏的清脆的“噹、噹”的金屬敲缸聲，啟動困難，柴油機工作不柔和、功率不足、排氣冒白煙并有“生油”味。低速時容易停車。

檢查時可卸下第一缸高壓油管，轉(zhuǎn)動曲軸，注意觀察噴油泵上出油閥緊座中的油面，在油面剛剛波動的瞬間，從飛輪上的供油定時刻線和飛輪殼上的記號，看柴油機的噴油提前角是否符合規(guī)定。若不符合，應(yīng)重新調(diào)整。有必要時再逐缸檢查。

(1) 供油時間過晚的原因：

①聯(lián)軸器的連接盤固定螺釘松動而位移;

②噴油泵挺柱上調(diào)整螺釘調(diào)整不當或走動;

③噴油泵驅(qū)動齒輪、挺柱、凸輪、柱塞與套筒等磨損過大等。

噴油時間過晚時，柴油機啟動困難，啟動后氣缸內(nèi)發(fā)出低沉不清晰的敲擊聲，柴油機的轉(zhuǎn)速不能隨著油門加大而提高，機溫高、功率下降、油耗增加、冒黑煙。其檢查方法與檢查供油時間過早的方法相同。

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