大多數(shù)情況下，柴油機(jī)的啟動(dòng)困難故障一般為軟性故障（非機(jī)械部件損壞引發(fā)的故障，而機(jī)械部件損壞引發(fā)的故障相對(duì)容易判斷）。因此，當(dāng)柴油機(jī)出現(xiàn)啟動(dòng)困難故障后，首先需要判斷是油路系統(tǒng)因素還是電路系統(tǒng)因素所致。

第一步：首先確保燃油系統(tǒng)沒有空氣和不存在漏氣點(diǎn)。

第二步：判斷啟動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常。如果啟動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不正常，則說明故障可能是啟動(dòng)系統(tǒng)自身因素（如電量不足或其他因素）所致；一般而言，啟動(dòng)系統(tǒng)自身因素導(dǎo)致的柴油機(jī)啟動(dòng)困難故障相對(duì)容易判斷和解決。而如果啟動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常且啟動(dòng)轉(zhuǎn)速也正常，則問題一般不在啟動(dòng)系統(tǒng)，可采取下列措施進(jìn)一步確定故障點(diǎn)。

①在啟動(dòng)機(jī)帶動(dòng)柴油機(jī)旋轉(zhuǎn)的同時(shí)，使用手油泵不停地泵油，如果此時(shí)柴油機(jī)可以啟動(dòng)，說明故障原因是低壓油路系統(tǒng)供油不足。此時(shí)，可以進(jìn)一步在低壓油路系統(tǒng)中查找原因（主要是觀察低壓油路系統(tǒng)是否有滲漏、堵塞或預(yù)壓不足等因素）。

如果使用手油泵不斷地泵油，柴油機(jī)的啟動(dòng)性能沒有任何改善，則問題一般不在低壓油路系統(tǒng)；此時(shí)應(yīng)對(duì)柴油機(jī)的高壓油路系統(tǒng)（高壓泵、噴油器、共軌及其傳感器）、柴油機(jī)的電控系統(tǒng)及氣缸等部位進(jìn)行相應(yīng)的檢測(cè)。

②如果柴油機(jī)的燃油系統(tǒng)、啟動(dòng)系統(tǒng)均正常，但柴油機(jī)仍然存在啟動(dòng)困難現(xiàn)象，且啟動(dòng)后柴油機(jī)運(yùn)行過程中出現(xiàn)動(dòng)力不足、燒機(jī)油、冒黑煙等異?，F(xiàn)象，則故障一般在氣缸內(nèi)部或配氣機(jī)構(gòu)或進(jìn)、排氣系統(tǒng)中。主要原因是氣缸磨損嚴(yán)重，氣門間隙錯(cuò)誤，氣門機(jī)構(gòu)磨損，氣門機(jī)械損壞，或進(jìn)、排氣系統(tǒng)堵塞。此類故障的排除需要專業(yè)處理。

③下列現(xiàn)象也可能導(dǎo)致柴油機(jī)啟動(dòng)困難：

a.進(jìn)氣管存在堵塞（未完全堵死）導(dǎo)致進(jìn)氣不暢。

b.排氣消聲器及排氣后處理裝置等存在堵塞（未完全堵死）導(dǎo)致排氣不暢。

c.電控柴油機(jī)的相位傳感器（曲軸轉(zhuǎn)速傳感器和凸輪軸位置傳感器之一）故障可能導(dǎo)致柴油機(jī)啟動(dòng)困難（部分機(jī)型可能不能啟動(dòng)）。

d.電控柴油機(jī)個(gè)別噴油器線束故障、接插件故障或其他傳感器故障都可能導(dǎo)致柴油機(jī)出現(xiàn)啟動(dòng)困難故障。

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